Cyprès : Terrassement et mise en place des voiries
Cyprès, un projet durable / en savoir plus sur cyprès / Terrassement et voiries
Le terrassement et les voiries, une étape clé de l’ éco-chantier Cyprès
Exemple en matière d’architecture industrielle écologique, CYPRES mobilise, depuis plusieurs mois et jusqu’en septembre 2010, un cabinet d’architectes, un bureau d’études techniques expert en construction bioclimatique, un géobiologiste et des prestataires triés sur le volet pour leur démarche environnementale. Pour l’étape primordiale du terrassement et de la voirie nous avons notamment choisi de travailler avec l’entreprise locale Charrier TP de Combrand (79), spécialisée dans le domaine.
Un matériau « durable » 
Après étude géotechnique du terrain et des différentes possibilités, nous avons choisi une méthode de traitement de sol in situ grâce à un liant hydraulique additionné de chaux. Plutôt que de « décaper » le sol sur plusieurs dizaines de centimètres de profondeur, d’évacuer la terre puis de la remplacer par des matériaux de carrières, la technique choisie permet d’améliorer les caractéristiques du sol en place.
“Après épandage du liant, un faible arrosage – adapté à la teneur en eau des matériaux en place – et un malaxage soigné, une niveleuse et un compacteur interviennent immédiatement car la prise est rapide” précise Antoine. La structure devient ensuite insensible aux infiltrations et elle reste homogène sur toute la surface traitée. Contrairement aux terrassements classiques, cette méthode, employée depuis quelques années déjà dans des travaux importants tels que des aménagement autoroutier, se révèle moins sensible aux mouvements de terrains et aux variations climatiques.
Une étude « globale »
L’emplacement et le positionnement de la future unité de production et de recherche et développement/Qualité ont été déterminé de manière logique et « durable ».
Pour diminuer les mouvements de terre nous avons étudié la topographie du terrain afin d’y insérer le bâtiment de manière optimale.
L’emprise au sol a été minimisée en limitant la surface des voiries et en implantant le bâtiment de façon à réduire la surface de l’aire de manœuvre des camions, sur la façade nord, notamment en créant des quais inclinés.
Sur l’ensemble du projet Cyprès, nous aurons ainsi évité au maximum le recours aux matériaux de terrassement issus du pétrole.
Un bilan « soutenable »
Dans la cadre du lot « Voiries et réseaux divers » les choix réalisés ont permis de réduire significativement le nombre de déplacements de camions, le nombre de kilomètres parcourus et donc le nombre le tonnes de CO2 émises. En partenariat avec l’entreprise Charrier TP, nous réalisons le bilan carbone des différentes étapes de terrassement et nous vous restituerons ces résultats au fur et à mesure. Un chiffre à retenir à l’issue de la première phase de terrassement : le traitement du sol sur place nous a permis d’éviter 310 rotations de camions.